156 1.9Jtd - ще се вземаме

[undy]

И като стане така във форума ще останат само модери и заблудени офци и ще има още един форум и т.н. нещо което се случи и с друг автоитал форум - така че нека си модераторстват
ПП Егати отношението към евентуален колега и вече съфорумец ,некой май се е самозабравил!

...идеята ми беше съвсем друга,но явно нищо не си разбрал....така,че ако обичаш..

Маслото е сменено, въздушния филтър е купен но нямаше време да го поставя, при тези коли явно всичко става с време, помахват се доста работи преди да достигнеш същноста на проблема. Явно обичат и искат да им се обръща повече внимание
Сега я оставих в сервиз за смяна на ангренажа - комплект на SKF.
Предполагам че и термостата ми е за смяна, държи под 80 гр., настъпах я яко по едно нанагорнище 5-6 км. и загря на 92-92 но след това по равното отново под 80. Попрочетох из форума и сигурно е термостат. Въпроса ми е защо има два вида и кой е моя - http://axm-auto.com/index2.php?brand...at=1&subcat=19

..доколкото виждам единия е с датчик,виж твоя като кой от двата е и го вземай.....но няма да е лошо да я закачиш на комп. и да се сравнят градусите....тия уреди имат навика да послъгват...

[myato]

Маслото е сменено, въздушния филтър е купен но нямаше време да го поставя, при тези коли явно всичко става с време, помахват се доста работи преди да достигнеш същноста на проблема. Явно обичат и искат да им се обръща повече внимание
Сега я оставих в сервиз за смяна на ангренажа - комплект на SKF.
Предполагам че и термостата ми е за смяна, държи под 80 гр., настъпах я яко по едно нанагорнище 5-6 км. и загря на 92-92 но след това по равното отново под 80. Попрочетох из форума и сигурно е термостат. Въпроса ми е защо има два вида и кой е моя - http://axm-auto.com/index2.php?brand...at=1&subcat=19

Няма никаква разлика.Просто в единият случай ги продават без датчика,а в другия са в комплект с него.Взимай едно Вернетче и си свиркай.Ако вземаш с датчик,гледай да е с трите крачета.Ако ти е по на делавера без датчика,развивай стария и го слагай него.

[Jivko7777]

Веднага за термостат го пратихте
Нищо си и няма така са си алфите държат около 80гр.

[melenikos]

Няма никаква разлика.Просто в единият случай ги продават без датчика,а в другия са в комплект с него.Взимай едно Вернетче и си свиркай.Ако вземаш с датчик,гледай да е с трите крачета.Ако ти е по на делавера без датчика,развивай стария и го слагай него.

Само да допълня колегата: 1. провери на диагностика да ли са 80градуса.
2. Ако имаш малко повече парички си вземи БЕР термостат.
3. И по-добре си сложи твоя датчик, че тези са малко...

[me4o4ko]

Маслото е сменено, въздушния филтър е купен но нямаше време да го поставя, при тези коли явно всичко става с време, помахват се доста работи преди да достигнеш същноста на проблема. Явно обичат и искат да им се обръща повече внимание
Сега я оставих в сервиз за смяна на ангренажа - комплект на SKF.
Предполагам че и термостата ми е за смяна, държи под 80 гр., настъпах я яко по едно нанагорнище 5-6 км. и загря на 92-92 но след това по равното отново под 80. Попрочетох из форума и сигурно е термостат. Въпроса ми е защо има два вида и кой е моя - http://axm-auto.com/index2.php?brand...at=1&subcat=19

Колега,виж клипчето в подписа ми как на пълна газ термостата полудява когато е развален.
Смених го с Vernet и в момента е бетон на точно 90градуса,гледах го и със софтуер - при 90 на таблото,показва точно 90 и със софтуера.Изминаха вече 6 месеца и си работи безпроблемно(засега)
Така,че сменяй термостата,а ако искаш източи и антифриза и смени и него,за да е ОК всичко по охлаждането.
Успех!

[haljscho]

Колега,виж клипчето в подписа ми как на пълна газ термостата полудява когато е развален.
Смених го с Vernet и в момента е бетон на точно 90градуса,гледах го и със софтуер - при 90 на таблото,показва точно 90 и със софтуера.Изминаха вече 6 месеца и си работи безпроблемно(засега)
Така,че сменяй термостата,а ако искаш източи и антифриза и смени и него,за да е ОК всичко по охлаждането.
Успех!

Колега, ти първо си бензин и второ на 147-та уреда усреднява т.е. показва си 90гр.

[me4o4ko]

Колега, ти първо си бензин и второ на 147-та уреда усреднява т.е. показва си 90гр.

Е какво като съм бензин?Нормалната работна температура при jtd не е ли 90 градуса.

[haljscho]

Е какво като съм бензин?Нормалната работна температура при jtd не е ли 90 градуса.

Ми на 78/82гр. започва да отваря.

[milenjs]

ОК колеги, ще направя утре след като взема колата дали загрява маркуча между радиатора и термостата при студена още кола. Макар че според мен нормалния режим е да заковава температурата на едно място и да не мърда, на другите ми коли е така - стрелката на средата и не мърда.
Ако е болен наистина ще взема един Бер

[milenjs]

Ремъците сменени - SKF 215 лв. с труда, решетката между фаровете за мъгла я залепих с черен силикон и съхне в момента.
Остана въздушния филтър, купил съм го но установих че и той не се сменя лесно, някой да каже как става лесно - маха се кутийката с релетата или ?

[Jivko7777]

ОК колеги, ще направя утре след като взема колата дали загрява маркуча между радиатора и термостата при студена още кола. Макар че според мен нормалния режим е да заковава температурата на едно място и да не мърда, на другите ми коли е така - стрелката на средата и не мърда.
Ако е болен наистина ще взема един Бер

Другите ти коли, са направени нарочно така, за да не притесняват водача тук при алфа няма такова нещо!